ایک نئی رپورٹ میں بتایا گیا ہے کہ وبائی مرض کے ابتدائی دنوں میں کمپنیوں کی جانب سے بڑے پیمانے پر رعایت دینے کے باوجود ، COVID-19 کے دوران نئی کار انشورنس پالیسیوں کے نرخوں میں اضافہ ہوا ہے اور جلد ہی اس میں اور بھی اضافہ ہونے والا ہے۔

مالیاتی ٹکنالوجی فرم لوئسٹریٹس ڈاٹ سی اے کے مطابق ، ملک کے کچھ حصوں میں نئی ​​پالیسی کے ل of مارکیٹ میں زیادہ تر ڈرائیوروں کے لئے کار انشورنس کی قیمت اپریل اور جون کے درمیان بڑھ گئی ہے جہاں شرحوں پر بہت زیادہ کنٹرول نہیں کیا جاتا ہے۔ مارچ اور اپریل میں متعدد انشورینس کمپنیوں کے اقدام کے باوجود بھی یہ ہے بلوں پر CoVID چھوٹ کی پیش کش کریں، ان لوگوں کو ماہانہ پریمیم کم کرنے کے لئے جو لاک ڈاؤن کی وجہ سے کم ڈرائیونگ کررہے تھے۔

انشورنس بیورو آف کینیڈا (آئی بی سی) نے سی بی سی نیوز کو ایک بیان میں کہا ہے کہ اس کے اراکین نے وبائی امراض کے پہلے تین ماہ میں 750 ملین ڈالر سے زیادہ کی چھوٹ کے چیک ادا کیے اور پریمیم کم کردیئے ، ایک شخص نے اس گروپ کو “حقیقی ، ٹھوس حمایت” قرار دیا کینیڈین جو اس غیر یقینی وقت کے دوران اپنے کنبوں اور کاروباری اداروں کی مدد پر توجہ مرکوز کرتے ہیں۔ “

لوئسٹریٹس ڈاٹ سی اے کے مطابق ، اگرچہ بہت سارے موجودہ پالیسی ہولڈر کم کوریج کے بدلے چھوٹ چیک وصول کررہے تھے یا کم پریمیم پر بات چیت کر رہے تھے کیونکہ لوئسٹریٹس ڈاٹ سی اے کے مطابق ، نئی انشورنس پالیسیاں حاصل کرنے والے ڈرائیوروں کو مجموعی طور پر زیادہ قیمتوں کا حوالہ دیا جارہا ہے۔

کمپنی کا کہنا ہے کہ اور اس بیماری کی وجہ سے پیش آنے والے حالات کی وجہ سے شرحیں بڑھتی رہیں گی۔

سی بی سی ہے پہلے اطلاع دی ڈرائیوروں کے طغیانی پر جنہوں نے COVID چھوٹ کیلئے دستخط کیے ، صرف یہ دریافت کرنے کے لئے کہ ان کی مقدار زیادہ نہیں ہے یا ہر طرح کی پرنٹ لے کر آئے ہیں۔

پریمیم ہر جگہ ایک ہی طرح سے یا ایک ہی مقدار میں تبدیل نہیں ہو رہے ہیں۔ البرٹا میں ڈرائیوروں نے دیر سے اپنے پریمیم کی اسکائروکٹ دیکھی ہے ، لیکن اس کی بنیادی وجہ اس وبائی بیماری کا پیش خیمہ ہے۔ پچھلی ، این ڈی پی حکومت نے اس رقم پر ایک ڈھیر لگائی جس کی وجہ سے بیمہ کنندگان کو شرحوں میں اضافے کی اجازت دی گئی تھی ، لیکن موجودہ کنزرویٹو حکومت نے پچھلے سال اس قانون کو ختم کردیا تھا ، اور اس کے بعد سے شرح اوسطا 24 24 فیصد تک بڑھ گئی ہے۔

لوسٹریٹس ڈاٹ سی اے کے صدر جسٹن تیوین نے ایک انٹرویو میں کہا تھا کہ انشورنس کی شرحوں کو مصنوعی طور پر کم بائیں انشورنس کمپنیوں کو رکھنے کی سابقہ ​​حکومت کی پالیسی “ایسی جگہ ہے جہاں وہ ڈرائیوروں پر بہت سے معاملات میں پیسے کھو رہے ہیں ، لہذا متعدد مارکیٹ چھوڑ چکے ہیں۔ انہوں نے کہا ، البرٹا ڈرائیوروں کے لئے یہ بہت مشکل ہوگا۔

انضباطی مجازات ہی ذمہ دار نہیں ہیں۔ ایک وقت کے لئے سڑکوں پر کم لوگوں کے باوجود ، تیوین کا کہنا ہے کہ مشغول ڈرائیونگ کی وجہ سے ہونے والے حادثات میں بہت زیادہ اضافہ ہوتا ہے۔ اور کاروں پر جدید ٹکنالوجی انہیں محفوظ بنارہی ہے ، لیکن جب حادثات میں پڑتی ہے تو اسے درست کرنا بھی زیادہ مہنگا ہوتا ہے۔

اونٹاریو میں قیمتیں بھی بڑھ گئیں ، لیکن اتنا زیادہ نہیں۔ اونٹاریئن انشورنس کے ل Canada کینیڈا میں کچھ زیادہ قیمت دیتے ہیں ، لیکن سہ ماہی کے دوران COVID شروع ہونے پر دو فیصد پوائنٹس کے اضافے سے پہلے پریمیم کئی چوتھائیوں تک کم رجحان رہا تھا۔

صحت مند مسابقت کے باوجود ، انشورنس انڈسٹری انٹاریو میں شرحیں کیوں زیادہ ہے اس کے ایک حصے کے لئے انشورنس فراڈ کے معمول کے واقعات سے کہیں زیادہ ذمہ دار ہے۔

تیوین نے کہا کہ چھوٹ کے باوجود ، کوویڈ 19 نے شرحوں میں اضافے کا سبب بننے میں مدد فراہم کی ہے کیونکہ لوگوں کی بڑی تعداد نے ڈرائیونگ کے حق میں عوامی راہداری کا استعمال ترک کردیا ہے۔

آئی بی سی کا کہنا ہے کہ صنعت کو درپیش ایک سب سے بڑا سوال یہ ہے کہ ڈرائیوروں کے سفر معمول کے قریب آنے والی کسی بھی چیز کو کیسے اور کب لوٹتے ہیں۔

آئی بی سی نے کہا ، “اس مقام پر سب سے بڑا نامعلوم یہ ہے کہ آیا کام کے مقام پر واپس آنے کے بعد … ڈرائیور عوامی راستے میں واپس آئیں گے ، یا اگر گاڑی چلانے میں اضافہ ہوگا۔” “اس حقیقت کے باوجود کہ کینیڈا میں گمشدہ ملازمتوں کی اکثریت بحال ہوگئی ہے ، عوامی ٹرانزٹ کا استعمال بہت کم رہ گیا ہے۔ اس سے ڈرائیونگ میں اضافہ اور زیادہ دعوے ہوسکتے ہیں۔”

کوویڈ کے پہلے چند مہینوں میں ہلکی ہلچل کے بعد ، تھون کا کہنا ہے کہ انہیں توقع ہے کہ اونٹاریو میں شرحیں اور بڑھ جائیں گی کیونکہ موجودہ حکومت کی طرف سے رکھی گئی ٹوپیاں ہٹانے کے بعد شرحوں میں اضافہ کرنے میں بظاہر بظاہر کوئی تیزی نہیں ہے۔

ہنکبری ، اونٹاریو کے جان اور کارا ڈیکر جب ڈرائیونگ کا صاف ستھرا ریکارڈ ہونے کے باوجود ، COVID-19 کے دوران تجدید ہوئے تو ان کی کار انشورنس کی شرح میں ماہانہ 20 فیصد اضافہ دیکھنے میں حیرت ہوئی۔ (پیری پال کوچر / سی بی سی)

ہاکسبری ، اونٹ کے ڈرائیور جان اور کارا ڈیکر نے مئی میں اپنی کار انشورنس کی تجدید کی تھی ، اور انہیں یہ جان کر حیرت ہوئی کہ ان کا پریمیم صاف ڈرائیونگ ریکارڈ کے باوجود ایک سال میں $ 500 سے زیادہ ہوجائے گا ، اور بہت کم وبائی بیماری کی وجہ سے ڈرائیونگ

یہ جوڑا دونوں کیوبک میں کام کرتے ہیں اور عام طور پر ہر ایک الگ الگ کاروں میں روزانہ 130 کلومیٹر طویل سفر کرتے ہیں ، لہذا ممکنہ طور پر وہ زیادہ تر کینیڈینوں کی نسبت انشورنس میں زیادہ ادائیگی کرتے ہیں۔

لیکن بہت سوں کی طرح ، وہ بھی مہینوں سے بنیادی طور پر گھر سے کام کر رہے ہیں ، لہذا امید کی جاسکتی ہے کہ وہ شاید اپنی دو کاروں کا بیمہ کرنے کے لئے کم قیمت ادا کرسکیں گے۔ پھر انشورنس کمپنی نے کہا کہ ان کا ماہانہ بل 245.07 ڈالر سے بڑھ کر 293.69 ڈالر ہوجائے گا۔

یہ سال میں 20 فیصد یا 583. سے زیادہ کا اضافہ ہے۔ کارا نے کہا ، “کوویڈ کی روشنی میں ، ہماری کاروں کی روشنی میں ایک سال بڑی ہے … ہمیں سمجھ نہیں آرہا تھا کہ ہمیں یہاں تک کیوں اضافہ ہوگا۔” انہوں نے کہا ، “وہ واقعی ہمیں کوئی قطعی جواب نہیں دے سکیں کہ کیوں؟” “ایسا لگتا نہیں تھا کہ ہم مارکیٹ پر جو کچھ سن رہے ہیں اس کے مطابق نہیں ہے کہ انشورنس کی شرحیں … نیچے جارہی ہیں۔”

اٹلانٹک کینیڈا

اٹلانٹک کینیڈا میں ، شرحوں میں کمی سے پہلے 2019 کی آخری سہ ماہی میں اضافہ ہوا ، لیکن نووا اسکاٹیا ، نیو فاؤنڈ لینڈ اور لیبراڈور ، پیئآئ اور نیو برنسوک میں اوسط پریمیم اب ایک سال پہلے کے مقابلہ میں 13 فیصد سے زیادہ بڑھ چکے ہیں۔

تیوین کا کہنا ہے کہ اس رپورٹ میں ملک کے دیگر حصوں سے آنے والے اعداد و شمار کو شامل نہیں کیا گیا تھا کیونکہ وہ کسی حد تک باقاعدہ ہیں ، جس کا مطلب ہے کہ البرٹا ، اونٹاریو اور اٹلانٹک کینیڈا کینیڈا کی نجی آٹو انشورنس مارکیٹ کی اکثریت ہے۔

عمر کے گروپوں میں بھی کچھ فرق تھا۔ نوجوان ڈرائیوروں کو کم شرحیں حاصل کرنے میں زیادہ کامیابی نہیں ملی کیونکہ وہ ابھی بھی زیادہ خطرہ سمجھے جاتے ہیں۔ لیکن پرانے ڈرائیوروں ، خاص طور پر 45 سال سے زیادہ عمر والوں کو ، اگر انھوں نے اپنا مائلیج کم کیا ، روزانہ کا سفر کم کیا یا بصورت دیگر اس کی کوریج کو چھوٹا تو کچھ ڈیل ہوئیں۔

آخر میں ، تیوین کا کہنا ہے کہ انشورنس کمپنیاں اپنے نرخوں میں اضافہ کر رہی ہیں کیوں کہ وہ اتنا منافع بخش نہیں ہیں جتنا ان کی توقع ہے۔

آئی بی سی کا کہنا ہے کہ انڈسٹری صارفین کے لئے اس نظام کو زیادہ سستی بنانا چاہتی ہے ، لیکن ان کا مزید کہنا ہے کہ ان کی لاگت میں اضافہ ہو رہا تھا ، یہاں تک کہ COVID-19 کی آمد سے پہلے ہی۔

آئی بی سی نے کہا ، “COVID سے پہلے آٹو انشورنس پریمیموں میں اضافے میں مدد دینے والے متعدد عوامل تھے ، جس میں جسمانی چوٹ کے دعوے کے اخراجات میں اضافہ ، گاڑیوں میں زیادہ نفیس ٹیکنالوجی کی وجہ سے دعووں کے اخراجات میں اضافہ اور موسم کے شدید واقعات میں اضافہ شامل ہیں۔” “یہ عوامل وبائی بیماری سے پہلے پیدا ہو رہے تھے اور اب یہ رجحانات ایک جیسے ہیں۔”

جسٹن تھین کا کہنا ہے کہ انشورنس کمپنیاں نرخیں بڑھا رہی ہیں کیونکہ وہ اتنا منافع بخش نہیں ہیں جتنا انھیں متوقع تھا کہ وہ پرانے کمپنیوں پر مبنی ہوں گی۔ (عرض کیا / جسٹن تھاین)

لوگ جہاں بھی رہتے ہیں اس سے قطع نظر ، تیوین کا یہ بہترین مشورہ ہے کہ کس طرح حاصل کیا جا simple آسان ہے: ڈرائیونگ کا صاف ستھرا ریکارڈ رکھیں ، کوئی ٹکٹ نہیں ملتا ہے اور جرمانے سے بچنے کے لئے اپنا بل وقت پر ادا نہیں کرتے ہیں “جو سالوں سے آپ کے آس پاس رہ سکتے ہیں۔”

اور کسی اور چیز کی طرح ، اس کے آس پاس خریداری بھی ہوتی ہے۔ “آپ کے لئے اپنے اختیارات کا موازنہ کرنا واقعتا necessary ضروری ہے [because] وہ کمپنی جو آپ کے لئے ایک سال سستی اور بہترین ہے اگلے سال آپ کے لئے بہترین نہیں ہے۔ “

ڈیکرز کا کہنا ہے کہ اب سے وہ ایسا ہی کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔

جان کا کہنا ہے کہ “یہ ایک ماہ میں more 48 سے زیادہ اصول کے بارے میں ہے۔

Source link

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here