ویسٹ جیٹ ملازمتوں میں کمی کر رہا ہے اور اپنی پرواز کی صلاحیت میں تیسری کمی کر رہا ہے جس کی وجہ یہ ہے کہ ایئر لائن “وفاقی حکومت کے سفری مشوروں اور پابندیوں کے سلسلے میں عدم استحکام” ہے۔

کیلگری میں قائم ائیرلائن نے جمعہ کو ایک ریلیز میں کہا ہے کہ اس کے ایک ہزار ملازمین پر “فرلوز ، عارضی چھٹ .یاں ، بلا معاوضہ پتے اور کم گھنٹے” متاثر ہوں گے۔

اوٹاوا نے حال ہی میں درکار قوانین کو تبدیل کیا کینیڈا آنے والا کوئی بھی منفی کوویڈ 19 ٹیسٹ کروا سکتا ہے تاکہ ملک میں اجازت دی جاسکے۔ جیسے ہی یہ ہوا ، ویسٹ جیٹ کے سی ای او ایڈ سمس نے کہا کہ ایئر لائن نے “نئی بکنگ میں غیر معمولی کمی اور بے مثال منسوخی دیکھی ہے۔”

ایئر لائن حکومت سے نئے قوانین کے نفاذ میں تاخیر یا تاخیر کرنے کی حامی بھری، لیکن اوٹاوا حتمی منصوبہ بندی کے مطابق ان کے ساتھ آگے بڑھا۔

سمز نے کہا ، “پوری ٹریول انڈسٹری اور اس کے صارفین ایک بار پھر متضاد اور متضاد حکومتی پالیسی کے اختتام پر ہیں۔”

“ہم نے گذشتہ 10 ماہ کے دوران کینیڈا کی سرزمین پر مربوط آزمائشی حکومت کی وکالت کی ہے ، لیکن اس جلد بازی سے نیا اقدام کینیڈا کے مسافروں کو غیر ضروری تناؤ اور الجھن کا باعث بنا رہا ہے اور آنے والے سالوں تک کینیڈا کے شہریوں کو سفر ناقابل ، غیر قابل اور ناقابل رسائی بنا سکتا ہے۔”

ویسٹ جیٹ کے عملے کی نمائندگی کرنے والی یونین کیپ نے سی بی سی نیوز کو جمعہ کے روز ایک بیان میں بتایا کہ مرکزی ایئر لائن میں 175 فلائٹ اٹینڈینٹس کو رخصت کیا جائے گا ، اور مزید 24 مزید افراد ان کی رعایت کیریئر سویپ پر روانہ ہوں گے۔ دونوں گروپوں میں شامل افراد کو ابتدائی طور پر اپریل میں گرمیوں کے دوران واپس بلایا گیا تھا ، اور اب اس وبائی امراض کے دوران دوسری بار رخصت ہوئے ہیں۔

کیلگری میں مقیم آزاد ایئرلائن کے تجزیہ کار رک ایرکسن ، جو ویسٹ جیٹ کے ساتھ کاروباری تعلقات نہیں رکھتے ہیں ، کا کہنا ہے کہ یہ اقدام حیرت زدہ نہیں ہے۔

انہوں نے کہا ، “پہنچنے والے تمام مسافروں کے لئے ان نئے کوویڈ ٹیسٹوں کی ضرورت ہے ، اور انھوں نے کتنی جلدی سے یہ کام شروع کیا ، ایسا نہیں تھا جیسے انہوں نے ایئر کیریئر کو یا صنعت کو خود اس میں بہت زیادہ برتری دلادی ہے۔”

وزیر اعظم جسٹن ٹروڈو نے ویسٹ جیٹ کی تنزلی اور صنعت کے لئے تعاون کے بارے میں پوچھے جانے پر ، وفاقی اجرت سبسڈی اور دیگر اقدامات کے ذریعے ہوا بازی کے لئے 1.5 بلین ڈالر کی امداد کی نشاندہی کی۔

انہوں نے اوٹاوا میں نامہ نگاروں کو بتایا ، “ہم جانتے ہیں کہ COVID-19 وبائی امراض کی وجہ سے ایئر لائن انڈسٹری انتہائی متاثر ہے۔ لوگوں کو سفر نہیں کرنا چاہئے اور یہ واقعی ایئر لائن انڈسٹریز کے لئے براہ راست چیلنج ہے۔”

“اسی اثنا میں ، ہم نے یہ واضح کر دیا ہے کہ ہم لوگوں سے معاوضے کی توقع کرتے ہیں [for cancelled flights]انہوں نے مزید کہا ، “ہم توقع کرتے ہیں کہ علاقائی راستوں کی حفاظت کی جائے ، ہم ایئر لائن انڈسٹری سے کچھ چیزوں کی توقع کرتے ہیں۔”

دیکھو | ٹروڈو ایئر لائنز کی مدد پر ، ویسٹ جیٹ میں کمی:

جمعہ کو وزیر اعظم جسٹن ٹروڈو نے رائڈو کاٹیج کے باہر صحافیوں سے گفتگو کی۔ 1:09

سرکاری پروگراموں جیسے اجرت سبسڈی نے ویسٹ جیٹ جیسی ہوائی کمپنیوں کی مدد کی ہے ، لیکن دوسرے ممالک کے مقابلے میں ، ایرکسن نے کہا کہ وفاقی حکومت نے اس صنعت کے لئے کافی کم کام کیا ہے۔ وہ توقع کرتا ہے کہ جب تک کوئی ڈرامائی تبدیلی واقع نہ ہو اس وقت تک مزید کمی آجائے گی۔

“میں توقع کر رہا ہوں کہ ، دوسرے ایئر کینیڈا کا ایک دوسرا جوتا گرا دے گا ، اور مجھے لگتا ہے کہ جب زمین سے ٹکرا جائے گا تو یہ زور دار دھماکے کی آواز ہوگی۔ [because] وہ ویسے ہی جس طرح سے ویسٹ جیٹ پر اثر انداز ہوئے اسی قدر اثر انداز ہوں گے۔ “

تقریبا 230 ہفتہ وار روانگیوں میں کمی

ملازمت میں کمی کے علاوہ ، ایئر لائن فروری اور مارچ کے لئے اپنی تقریبا its 30 فیصد پروازوں میں کمی کر رہی ہے۔ اس میں پچھلے سال کی اس بار بین الاقوامی پروازوں کی تعداد 100 سے گھٹ کر اب صرف پانچ کردی گئی ہے۔

ہفتہ وار 230 روانگیوں کو کاٹا گیا ہے ، جس میں 160 گھریلو راستے بھی شامل ہیں۔ ایڈمونٹن ، کیلگری اور وینکوور سے باہر دھوپ والی مقامات کے ل normal عام طور پر ایک درجن کے قریب مستقل پروازوں کو کاٹ دیا گیا ہے ، اور مندرجہ ذیل مقامات پر موسمی خدمات کو بھی کاٹا گیا ہے:

  • اینٹیگوا۔
  • اروبا
  • بارباڈوس
  • کیریبین جزیرے بونیر
  • ہیوٹلکو ، مزاتلن اور ایکستاپا ، میکسیکو۔
  • لندن ، گیٹوک۔
  • نساؤ ، بہاماس۔
  • پورٹ آف اسپین ، ٹرینیڈاڈ اور ٹوباگو۔
  • سان جوس ، کوسٹا ریکا۔
  • تمپا ، فلا
  • ترکس اور کیکوس

فلائٹ میں کمی کا مطلب یہ ہے کہ ایئر لائن کی صرف 150 دن کے دوران پروازیں ہوں گی۔ 2001 کے جون میں ویسٹ جیٹ کے پاس یہی تھا۔

اکتوبر میں اکتوبر میں اعلان کردہ ایئر لائن کے فیصلے پر یہ کمی واقع ہوئی ہے اٹلانٹک کینیڈا میں اپنی تمام تر کاروائیاں بند کردیں.

اسابیل دوستلر کا کہنا ہے کہ ہوا بازی کا کاروبار بہترین اوقات میں ایک مشکل کام ہے ، اور وبائی مرض نے کاروباری ماڈل کو پوری طرح سے دیوار بنا دیا ہے۔ (مون گزٹ)

سینٹ جانس میں میموریل یونیورسٹی میں بزنس ایڈمنسٹریشن کی اساتذہ کے ڈین ، اسابیل دوستلر کا کہنا ہے کہ کینیڈا جتنے بڑے ملک میں ایئر لائن کا کاروبار بہترین وقت میں ہوتا ہے۔ “آپ اس جیسے بحران سے دوچار ہو جاتے ہیں جیسے وہ گزر رہے ہیں [becomes] ناممکن ، “انہوں نے ایک انٹرویو میں کہا۔

دوستیلر کا کہنا ہے کہ وہ سمجھتی ہیں کہ ایئر لائنز کو اخراجات کم کرنے کی ضرورت کیوں ہے ، کیونکہ ہوائی سفر کی طلب میں زبردست کمی نے قریب ایک سال سے اپنی آمدنی کو ختم کردیا ہے۔ لیکن آخر کار ، معمول پر واپس نہیں آئے گا جبکہ وائرس موجود نہیں ہے ، لہذا سفر کو محدود رکھنا طویل عرصے میں سب کے لئے بہترین ہے۔

“ہوابازی کی لابی زیادہ آرام دہ قواعد چاہتی ہے [but] “ہم جانتے ہیں کہ سخت قوانین کام کرتے ہیں۔” انہوں نے کہا۔ “اس نے جزیرے نیو فاؤنڈ لینڈ کے لئے کام کیا ہے۔”

یونیورسٹی آف سسکاچیوان کے ایڈورڈز اسکول آف بزنس میں حکمت عملی کے پروفیسر ، بروک ڈوبنی کا کہنا ہے کہ اس وبائی مرض کے سبھی لوگوں کی طرح ، ایئرلائن بہتر دن واپس آنے کے لئے زیادہ سے زیادہ عرصے تک زندہ رہنے کے لئے جو کچھ کر سکتی ہے وہ کر رہی ہے۔

“یہ ایک متوازن عمل ہے اور وہ لفظی طور پر کوشش کر رہے ہیں کہ وہ زیادہ سے زیادہ اچھے ملازمین کو رکھے ، ہوائی جہازوں کو ہوا میں رکھیں۔ [and] انہوں نے ایک انٹرویو میں کہا ، “جو چیزیں زمین پر رکھیں ان کو برقرار رکھیں اور چیزوں کو کھولنے کے لئے تیار رہیں۔” لیکن وہ لڑکھڑا رہے ہیں۔ “

Source link

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here