ایپل انکارپوریشن سیلف ڈرائیونگ کار ٹکنالوجی کے ساتھ آگے بڑھ رہی ہے اور 2024 کو نشانہ بنا رہی ہے کہ وہ ایک ایسی مسافر گاڑی تیار کرے جس میں اس کی اپنی پیشرفت والی بیٹری ٹکنالوجی بھی شامل ہوسکے ، اس معاملے سے واقف افراد نے رائٹرز کو بتایا۔

پروجیکٹ ٹائٹن کے نام سے جانے والی آئی فون بنانے والی آٹوموٹو کوششیں 2014 سے غیرمعمولی حد تک آگے بڑھی ہیں جب اس نے پہلی بار اپنی گاڑی کو شروع سے ڈیزائن کرنا شروع کیا تھا۔ ایک موقع پر ، ایپل نے سافٹ ویئر پر توجہ مرکوز کرنے کی کوشش کو واپس لیا اور اپنے اہداف کا دوبارہ جائزہ لیا۔ ایپل کے ایک تجربہ کار ڈوگ فیلڈ ، جنہوں نے ٹیسلا انکارپوریشن میں کام کیا تھا ، 2018 میں اس منصوبے کی نگرانی کے لئے لوٹ آئے اور انہوں نے سن 2019 میں ٹیم سے 190 افراد کو رخصت کیا۔

اس کے بعد سے ، ایپل نے کافی ترقی کی ہے کہ اب اس کا مقصد صارفین کے لئے ایک گاڑی بنانا ہے ، اس کوشش سے واقف دو افراد نے بتایا کہ اس کا نام نہ بتانے کی وجہ سے ایپل کے منصوبے عوامی نہیں ہیں۔ ایپل کا بڑے پیمانے پر مارکیٹ کے لئے ذاتی گاڑی بنانے کا ہدف حریفوں جیسے الفابیٹ انکارپوریشن کے ویمو سے متصادم ہے ، جس نے ڈرائیور بغیر سواری سے چلنے والی خدمت کے لئے مسافروں کو لے جانے کے لئے روبو ٹیکسیاں بنائی ہیں۔

ایپل کی حکمت عملی کو مرکزی حیثیت دینے والا ایک نیا بیٹری ڈیزائن ہے جو ایپل کی بیٹری کے ڈیزائن کو دیکھنے والے تیسرے شخص کے مطابق ، بیٹریوں کی قیمت کو “یکسر” گھٹا سکتا ہے اور گاڑی کی حد کو بڑھا سکتا ہے۔

ایپل نے اپنے منصوبوں یا مستقبل کی مصنوعات پر تبصرہ کرنے سے انکار کردیا۔

گاڑیاں بنانا بھی ایپل کے لئے سپلائی چین چیلنج کی نمائندگی کرتا ہے ، ایسی کمپنی جو گہری جیبوں والی کمپنی ہے جو ہر سال لاکھوں الیکٹرانکس مصنوعات دنیا بھر کے حصوں کے ساتھ بناتی ہے ، لیکن اس نے کبھی کار نہیں بنائی۔ آخر کار مستقل منافع کمانے والی کاروں کا رخ کرنے سے قبل ایلون مسک کا ٹیسلا لگ گیا۔

پروجیکٹ ٹائٹن پر کام کرنے والے ایک شخص نے کہا ، “اگر سیارے پر کوئی کمپنی ہے جس کے پاس وسائل موجود ہیں تو یہ شاید ایپل ہے۔ لیکن ساتھ ہی یہ سیل فون نہیں ہے۔”

یہ ابھی تک واضح نہیں ہے کہ کون ایپل کی برانڈ والی کار کو اکٹھا کرے گا ، لیکن ذرائع نے بتایا ہے کہ انہیں توقع ہے کہ کمپنی گاڑیاں بنانے کے لئے مینوفیکچرنگ پارٹنر پر انحصار کرے گی۔ اور ابھی بھی ایک امکان موجود ہے کہ ایپل اپنی خودمختاری سے چلنے والے ڈرائیونگ سسٹم کی کوششوں کا دائرہ کم کرنے کا فیصلہ کرے گا جو روایتی آٹو میکر کے ذریعہ بنی کار کے ساتھ مربوط ہوگا ، بلکہ ایپل کی برانڈ والی کار فروخت کرنے والے آئی فون بنانے والے کی بجائے۔ نے کہا۔

آخر کار مستقل منافع کمانے والی کاروں کا رخ کرنے سے قبل ایلون مسک کا ٹیسلا لگ گیا۔ (بین مارگٹ / دی ایسوسی ایٹڈ پریس)

ایپل کے منصوبوں کے بارے میں جانکاری رکھنے والے دو افراد نے انتباہ کیا کہ وبائی بیماری سے متعلق تاخیر سے 2025 یا اس سے زیادہ کی پیداوار شروع ہوسکتی ہے۔

کمپنی کے منصوبوں سے واقف دو افراد نے بتایا کہ ایپل نے نظام کے ایسے عناصر کے ل outside باہر کے شراکت داروں کو ٹیپ کرنے کا فیصلہ کیا ہے ، جن میں لیدر سینسر شامل ہیں ، جو خود گاڑی چلانے والی کاروں کو سڑک کا سہ رخی دیکھنے میں مدد فراہم کرتی ہے۔

ایک اور شخص نے بتایا کہ ایپل کی کار میں مختلف فاصلوں کو اسکین کرنے کے لid ایک سے زیادہ لیدر سینسر موجود ہیں۔ اس شخص نے بتایا کہ کچھ سینسر ایپل کے اندرونی طور پر تیار کردہ لیدر یونٹوں سے اخذ کیے جاسکتے ہیں۔ ایپل کے آئی فون 12 پرو اور آئی پیڈ پرو ماڈلز نے رواں سال ریلیز کیا دونوں لِڈر سینسر کی خصوصیات ہیں۔

رائٹرز نے اس سے قبل بتایا تھا کہ ایپل نے ممکنہ لیدر سپلائی کرنے والوں کے ساتھ بات چیت کی ہے ، لیکن وہ اپنے سینسر کی تعمیر کا بھی جائزہ لے رہا ہے۔

لوگوں میں سے ایک نے بتایا کہ کار کی بیٹری کا تعلق ہے تو ، ایپل نے ایک انوکھا “مونوسیل” ڈیزائن استعمال کرنے کا ارادہ کیا ہے جو بیٹری میں انفرادی خلیوں کی تعداد کو بڑھا دیتا ہے اور بیٹری کے سامان رکھنے والے پاؤچوں اور ماڈیولوں کو ختم کرکے بیٹری پیک کے اندر کی جگہ کو آزاد کرتا ہے۔

ایپل کے ڈیزائن کا مطلب یہ ہے کہ زیادہ فعال مادے کی بیٹری کے اندر پیک کیا جاسکتا ہے ، جس سے کار کو ممکنہ حد تک لمبائی ملتی ہے۔ ایپل ایل ایف پی یا لتیم آئرن فاسفیٹ نامی بیٹری کے لئے بھی ایک کیمسٹری کی جانچ کر رہا ہے ، اس شخص نے بتایا ، جو زیادہ گرمی کا امکان فطری طور پر کم ہے اور اس طرح وہ دوسری طرح کے لتیم آئن بیٹریوں سے زیادہ محفوظ ہے۔

“یہ اگلی سطح ہے ،” اس شخص نے ایپل کی بیٹری ٹکنالوجی کے بارے میں کہا۔ “آپ نے پہلی بار آئی فون کو دیکھا۔”

میگنا کے ساتھ بات چیت ہوئی

ایپل نے اس سے قبل کار کی تیاری کے بارے میں بات چیت میں میگنا انٹرنیشنل انکارپوریٹڈ سے منسلک کیا تھا ، لیکن ایپل کے منصوبے غیر واضح ہونے کے بعد اس بات کا تبادلہ ہوا ، ان سابقہ ​​کوششوں سے واقف شخص نے بتایا۔ میگنا نے فوری طور پر تبصرہ کرنے کی درخواست کا جواب نہیں دیا۔

منافع کمانے کے ل aut ، آٹوموٹو کنٹریکٹ مینوفیکچر اکثر ایسی مقدار میں پوچھتے ہیں جو ایپل کے لئے بھی چیلینج بن سکتی ہیں ، جو آٹوموٹو مارکیٹ میں ایک نیا آنے والا ہوگا۔

اس شخص نے کہا ، “ایک قابل عمل اسمبلی پلانٹ لگانے کے ل you ، آپ کو سالانہ ایک لاکھ گاڑیاں درکار ہوں گی ، جس کی مقدار میں زیادہ مقدار آئے گا۔”

ایپل کے کچھ سرمایہ کاروں نے رائٹرز کی اس رپورٹ پر کمپنی کے منصوبوں پر احتیاط کے ساتھ رد عمل ظاہر کیا۔ ایپل کے سرمایہ کار گلالین کیپیٹل پارٹنرز کے منیجنگ پارٹنر ، ٹرپ ملر نے کہا کہ گیٹ سے باہر کاروں کی بڑی مقدار تیار کرنا ایپل کے لئے مشکل ہوسکتا ہے۔

ملر نے کہا ، “یہ مجھے لگتا ہے کہ اگر ایپل کچھ جدید آپریٹنگ سسٹم یا بیٹری ٹکنالوجی تیار کرتا ہے تو ، لائسنس کے تحت موجودہ کارخانہ دار کے ساتھ شراکت میں اس کا بہترین استعمال کیا جائے گا۔” “جیسا کہ ہم ٹیسلا اور لیگیسی آٹو کمپنیوں کے ساتھ دیکھ رہے ہیں ، پوری دنیا میں ایک انتہائی پیچیدہ مینوفیکچرنگ نیٹ ورک کا ہونا راتوں رات نہیں ہوتا ہے۔”

ایپل کے حصص یافتگان کیپٹل انویسٹمنٹ کونسل کے چیف ماہر معاشیات ہال ایڈڈنس نے کہا کہ ایپل کی زیادہ تر کار ساز کمپنیوں کے مقابلے میں زیادہ مارجن کی تاریخ ہے۔

“بطور حصہ دار میرا ابتدائی ردعمل ہے ، ہاہ؟” ایڈنز نے کہا۔ “پھر بھی واقعی کار کے کاروبار کی اپیل کو نہیں دیکھ رہے ہیں ، لیکن ایپل شاید اس سے کہیں زیادہ نظر ڈالے جو میں دیکھ رہا ہوں۔”

Source link

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here